伦敦交通部老板支持曼彻斯特议会申请更多“运输权力”

 作者:云殒嗫     |      日期:2019-01-31 05:01:02
运输主管今晚发布了一份报告,该报告为伦敦所有城市的公路,铁路和公共汽车服务提供了更多控制权来自曼彻斯特的领导人以及来自利兹,伦敦和谢菲尔德的同行正在支持一份文件,呼吁权力下放白厅在支出和投资纳税人的现金运输方面目前正在讨论该报告的是战俘,伦敦交通专员彼得·亨迪爵士和曼彻斯特市议会首席执行官霍华德·伯恩斯坦爵士同时支持该报告的还有首席执行官杰夫·英斯基普西米德兰兹交通协调员Centro和来自利兹和谢菲尔德的关键人物他们的会议是在伦敦交通局和TfGM委托的一份报告之后发布的,该报告抨击了目前在交通运输方面的“破坏性投资不足”,并为选择最有利于工作的计划提供了理由和经济 - 而不仅仅是旅行者它要求从白厅转移权力以允许花旗为经济带来最大回报报告称目前评估潜在交通项目的制度错误地假设这些计划与经济无关但它认为事实上交通在促进经济方面起着至关重要的作用该文件受委托给Volterra Partners被称为“实现变革 - 为城市运输工作”,声称目前的资金需求制度需要改革,以便国家参与全球争取创造就业和增长的竞争总理乔治·奥斯本宣布大曼彻斯特将要市长主持交通,社会关怀和住房以及该地区的警察预算霍华德伯恩斯坦爵士说:“正如本报告明确指出的那样,更多的交通权力下放至关重要,以便城市能够更好地发展,资助和提供交通改善并实现其充分的经济潜力“目前,政府有一个集中的资金系统,几乎没有城市一体化只有5%的英国税收由英国城市控制,相比之下德国为30%,美国为375%报告指出这应该改变“他说改变规则给予城市像曼彻斯特更多的经济自由将允许新的项目和更快的结果他补充说:“可以创建的基础设施项目的管道将填补国家上下公司的订单,提供更多的运输投资确定性和更多的公司投资更多长期的工作,技能,学徒和创新,现有的短期规划视野不利于“伦敦交通局的老板建议曼彻斯特跟随他们在Oyster卡上的领先地位 - 但警告加价已经对首都投资至关重要在发布一份报告之前向MEN发表讲话,该报告颂扬更多由城市主导的运输决策和钱包的力量,皮特爵士Hendy表示,计划不仅需要评估旅行者的利益,还需要改善经济和创造就业机会他补充道:“我以曼彻斯特为例,因为我认为理事会领导人已经说服了政府他们的一揽子计划是一个需要获得资金,因为它增加了经济“他说城市一般需要更多权力,并补充说:”我们在伦敦有这些权力和其他英国城市没有 - 但曼彻斯特刚刚承诺他们和它成功地做到这一点的原因争论是因为经济增长和创造就业机会 - 这是获得权力的正确论据“但亨迪爵士承认伦敦的加价”并不受欢迎“他补充说:”你必须合理化关于向人们收费多少的经济决策在伦敦进行了大量的新投资,票价上涨并没有受到欢迎 - 但有人必须支付这笔奇妙的投资“在Oyster卡上,他补充道:”T他认为Oyster的目的是让旅行变得方便和简单,而且当票价结构如此复杂以至于使人们不再使用公共交通工具时,有一种强烈的说法认为公共交通受损了这是一件坏事我们引入了牡蛎来制造人们的生活更方便,它是世界上最大的智能卡系统,我们希望其他英国城市想要复制它“他说,城市的个人权力不会对其他地区造成损害,并补充说:”我们不会试图从对方窃取资金 - 我们所说的实际上是曼彻斯特的成功并不需要在伦敦的费用,以及伦敦的成功并不需要牺牲曼彻斯特的利益“我们已经发布了这份报告,这是关于目标的平等和共同目标的感觉”他说更多地控制当地的铁路服务,