为铁路全面深化货运改革点赞

 作者:赫连筇     |      日期:2019-03-23 07:17:08
1月8日人民铁道报以《全面深化货运改革将好措施落到实处》为标题报道了中国铁路总公司近日要求全路有关单位,全面提高货运服务质量,全面提升铁路物流服务功能,重点解决好运到时限管理、装卸质量、配套能力建设、运价管理等问题,全面深化货运改革,将好措施落到实处新年伊始,铁路总公司就部署全面深化货运改革,强化四项改革,令人耳目一新,值得点赞!   全面深化改革开弓没有回头箭,改革,改革,还是改革2014年是全面深化改革的元年,一系列具有重大意义的改革措施纷纷出台并扎实推进据了解,从去年9月份起,铁路总公司在全国铁路组织实施深化货运改革方案,主要包括四个方面内容:一是取消订车环节,进一步实现货物全面敞开受理、直接办理发货;二是开办零散货物快运业务,满足零散货物运输需求;三是实行完全清晰的货运“一口价”,推进铁路运价市场化;四是开办中欧班列、中亚班列、集装箱快运班列、电商班列、高铁快件、自驾游汽车专列等新业务,拓展铁路货运市场,满足社会需求可以说,这一轮改革取得新的成效,2014年9月份以来,全路散货运量由最初的每天几百吨增加到目前的7万吨以上108类“白货”运量由2014年前10个月的日均1000车增长到目前的1500车以上全路启动了集装箱运输改革,2014年下半年集装箱运量比上半年增长8%中欧班列、高铁快递等货运新业务持续推进,成效明显然而,随着改革的深入,时限管理、装卸质量、配套能力建设、运价管理等问题逐渐浮出水面,成为阻碍改革的新“瓶颈”,铁路参与物流市场竞争的“短板”   2015年仅仅过了几天,铁路总公司针对前期改革存在问题,明确提出全面深化货运改革,并针对四项重点内容推出加强运到时限管理、提高货物装卸质量、强化货损货差理赔、加强货运能力配套和服务设施建设和“加强运价管理,健全完善一口价管理办法,加大价格运用监管力度,杜绝运价管理不合理、不规范行为”等举措,通过“向社会公布并承诺运到时限,提供实时追踪查询服务”、“大力推广使用集装化设备”、“清理和规范装载加固材料使用和收费,降低货运成本”、“缩短理赔时限,探索实行网上提赔,改善客户体验”、“采取自营、招标等方式,分级建立接取送达服务节点,大力完善接取送达网络”等具体措施力图全面提升服务质量可以预期,此举落实到位,必将大大提升改革效果,